导读：在竞争激烈的车市，“狼来了”，似乎已经被童话故事一般的温馨提醒所替代，但这一次是“真的狼来了,还是饿狼来袭！，无法逃脱的“厄运”只能顺其自然，年消失的汽车品牌大盘点单!下面就让我们一探究竟！
第一、铃木把在华的股份全卖给长安了。现在的长安铃木是自主品牌了。属于长安的子品牌。举例来说，铃木雨燕，放到现在这个外形也不过时，非常经典的小车，可惜那个内饰简直没谁了，硬是熬到退市也不换代，整个市场环境都在蓬勃发展，改革创新，新老交替，它的退出只能不是没有原因的。铃木，其实手里还是有些可以打的牌，可惜自己不抓！昌河丢到北汽手里拿出来的东西都不值一提！
第二、夏利退出市场！倚老卖老，不更新，内饰落后，只靠三大件，夏利就是很好的反面教材！如果他们抓住时机，更新更好的外观内饰，会有更好的市场！历史会掩埋一些不长进的品牌的！
第三、总来说夏利，铃木，失败在于不对车的外形好好地升级，捉不住中国人的喜欢好。早七八年前，奥拓还有点火的时候，家里第一辆车就是奥拓还是二手的，当时感受就是这破车除了三大件还算正常，其他的一切简直就是LJ。
第四、福特转让烫手山芋“宝沃”。福田显然是忘记了老祖宗的训告：不积跬步，无以至千里。想通过讲故事就一步登天，殊不知步子迈大了，会扯着DAN的……一个已经死啦不知道多少年的外国品牌，你非要拿钱去砸活它，你不死谁死?
第五、人无完人，车无完车！日系车企最厉害的就是借鉴别人的东西，并巧妙利用，并做到极致。国人就是借鉴别人的东西，却永远超越不了原产品！是不好意思超越吗？日系车的发动机追求质量，耐用，抗操。豪不夸张的说铃木的发动机，跑十万公里如同大众发动机新车状态。
第六、我第一款车中华汽车，号称跟宝马一个线上的。当时不懂车买了最早期的SUV，修个小件早上去基本上要排队到下午才能修好，甚至有时要先凑合着开，等几天才能排上队。前几年又去4S修车，店里人真少，修车也不用排队了。后来修车也不在4S店了，给一个指定点去修，路程远比较偏僻，远远的看像是旧货市场，还以为找错了地方。现在好像也很少听到中华汽车这个名字了，估计也快了吧？
小结：顺水而生，适者生存，自然法则，优胜劣汰，很正常！下一波到谁了？是中华、力帆、海马、野马？还是华泰、观致？您怎么看呢？欢迎回复评论！
