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老车有味随拍北京街头已经不常见的老车 [复制链接]

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老车有味:随拍北京街头已经不常见的老车

老车给人的感觉,是对流金岁月的执着、是经久耐用的信赖,也是今昔对比下,留在心底的眷顾与感慨。因为从小就喜欢车,所以平时街边偶遇,总会用手机记录下来,时间一长就把存货发出来和大家聊聊,那些关于老车所带给人的味道(小编谈不了技术层的长篇大论,贵在原创、实拍)

天津大发

发现时间:年(黄)、年(红)

发现地点:朝阳十里堡(黄)、朝阳北苑(红)

80后都知道,90年代跑在路上的车就几种(大发、夏利统治出租市场;桑塔纳、标致是单位公车;再高端的还有老上海、伏尔加、红旗;当时还没SUV这个概念,吉普车基本都是、、拉达)。而大发就是当时最奢侈的全民公车(北京当时叫它:黄发、小面包、的、蝗虫),记得大概是95年左右,起步价就要10元,这个价格在一般百姓家,是笔不常花又举足轻重的开支(那时普通工人一月工资才三五百)。小编和大发的情缘其实很多,小时候在电视台练节目,演出时家里也奢侈了一把,打着黄发去的电视台;五年级住院医院;再后来家里亲戚也开上黄发去拉出租……那些年太多的记忆,就放在大发的后排横躺座椅上,始终都没变、始终都对路面的颠簸感触依稀(这车终归是省油、好停车,有点像今天smart,但因为“没鼻子”,说到安全系数,其实不高)

天津夏利

发现时间:年

发现地点:海淀白石桥

夏利是仿制日本大发的CHARADE,紧随天津大发进的内地,记得夏利兴起的年代已经接近千禧,因为学业忙,小编对这辆车的认知要比大发低了很多,但廉价、省油、加之发动机与驾驶室分开,安全性提高的特点,在很长一段时间里,夏利统治了北京的出租市场,直到今天,也是很多入门级车主、二手车买家所考虑的对象

爆改的桑塔纳旅行

发现地点:西城后海

桑塔纳的成功,体现在今天也很容易在街上捕获到。但此款爆改,实属罕见。经久的外观、夸张的地趴、轮毂、旅行架等处的改造(想必发动机、悬挂都一并做了大改),让这辆车具备十足的“老炮儿”、“顽主”气质,拍照时未见到车主,但已经能想象其大概的样子(冯小刚?葛大爷?王朔?或是臧天朔?),想必定是个对生活有情怀、饱经沧桑的“战士”(战士是80年代北京,对类似愤青和NB激进青年的荣誉尊称)

雪佛兰express(大概是,具体型号不确定)

发现时间:年

发现地点:朝阳十里河

年代久远,图片小、手机像素也跟不上。其实内地对美系厢车的印象,大多来自引进大片,往往这类车的出现总是伴着抢劫盗窃、黑帮枪战或是警察押运。使用皮实、动力优异、经典外观和强大的通用性,也让它成为了对一个时代、一种地域文化引进的特殊符号(第二张图是网图,为了让大家看清楚些,不过型号稍不同)

宝马8系

发现时间:年

发现地点:朝阳西坝河

8系在全国都是比较罕见的,基于单数系走大众、双数系走小众的品牌战略,8系更是小众中的小众(2、4、6系目前国内都已有售)。扁平车身、翻盖大灯,始终都有点日系的特点(这个角度看像rx7),不过最好记的,还是全家族中最窄的双肾格珊,总的讲8系以其极具个性、澎湃、中性的特点,一直被集团所雪藏,但作为8系这个数字排位,注将是延续宝马轿跑产品旗舰的内定选手,其他只是看宝马对车坛的变化与时局把握了(第二张网图)

这辆车的名字叫……我不知道

小编学浅,这车改的着实叫人懵圈,也请知道的朋友为大家科普下。从车身风格上看多半是日系车(三菱或者本田吧?),也不排除是国内山寨。不过这配色,真有点差强人意……

高7

发现时间:年

发现地点:丰台右安南桥

高7不是老车,常见率也已经到了“可以用小时来计算”的地步,唯一登榜的理由是这一身骚气的墨绿,真不常见(看轮毂、保险杠等处也改过),其他的这里就不多说了

第二代奔C

发现地点:西二旗

那些年不管是从港片、挂历,还是一些报道、杂志上,老C、老E级、老5系的身影,都无时无刻不传递着国人开始对外海视野、消费全球化的信奉与追捧。第二代奔C和它的同僚(老E、老S、老7、老5、凌志),都是那个时代的王子。关于性能、地位不想多说,经典外观也是后来几代,都很难再超越的。在这里还想多说的是颜色,我一直信奉每款车只适合几种颜色的定律,就像只有MINI、捷豹有英国血统的车,才能胜任墨绿(不看今天归哪个集团);红法、黄牛也是硬道理;而这组照片想说,不是所有车都能驾驭金色,这里不免要黑一下途观、得罪人了,但确实觉得途观不是很适合金色(适合金色的车,披金必贵,还见过一辆金色的捷豹stype,比这辆奔C更显尊贵。没有一定的贵气和气场,金色不好拿)

70款兰德酷路泽

发现地点:回龙观

这车面对当下SUV众生,简直就是童虎(上一次圣战元老),停在路边简直和背景太突兀了(P个中东沙漠、非洲草原,毫无违和),兰德酷路泽代代经典,小编查了查资料,就说点不太熟知的消息吧。据说目前澳大利亚还在产;日本年恢复了一年的复刻版生产,但仅限日本市场;复刻版采用4升V6引擎、马力、百公里油耗15升、电动差速锁可选配、起售价约合21w人民币(只卖日本国内,就不用算关税了……)

好了就到这里了,爱车人还会随见随拍,大家喜欢我就再发,感谢观看,下期再见~

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