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一汽夏利混改危机 [复制链接]

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来源:商学院

一汽夏利“混改”危机

对于一汽夏利而言,当务之急是解决员工权益的问题,其次是开展其他业务,第三是避免国有资产流失。

文|赵建琳朱耘

“在厂区里面的人都到前楼汇集吧,大伙里外呼应一下!”

年4月20日早上8点,从一汽夏利转签天津博郡的员工陆续出现在一汽夏利公司门口。他们戴着口罩,分散站开。9点过后,保安开门,员工进厂,大家聚集在公司楼门口希望和有关领导就博郡工资被拖欠、融资能否到位等问题要个说法。

不久前,有原一汽夏利员工告诉《商学院》记者,他们自年12月从一汽夏利转签至天津博郡后,就发现没有实质性的生产线工作,工资也从年2月开始拖欠,社保、公积金未缴纳,很多员工因医保断缴时间超过3个月使得医保报销受到影响。

一汽夏利正面临危局。近日,一汽夏利(.SZ)发布年年报,由于报告期末公司净资产为负值,深交所根据相关规定从4月10日起对一汽夏利的股票交易实行退市风险警示。“一汽夏利”成为“*ST夏利”,被“披星戴帽”。

年,一汽夏利全年营收4.29亿元,同比上年减少61.85%;扣除非经常性损益的归母净利润为-15.61亿元,同比减少23.57%。全年销量仅辆,同比减少93.69%。

经营困难的夏利汽车在年曾做出过两个重大决定,一是与南京博郡新能源汽车有限公司合资成立天津博郡汽车有限公司,二是与中国铁路物资股份有限公司(以下简称“铁物股份”)实施重大资产重组。

但一汽夏利年1月14日公告显示,南京博郡并未如约完成首期10亿元的注资;此外,年年报提到,如一汽夏利与铁物股份重组顺利完成,一汽夏利将转型为面向铁路轨道交通产业为主的物资供应服务和生产性服务业务。

《商学院》记者就南京博郡未如期履约的原因与一汽夏利转型的意义等相关问题拨打一汽夏利董事会秘书电话,并将采访函发至对方邮箱,截至发稿,未获得企业回复。

拟转型服务业

一汽夏利年财报业绩一片“愁云惨淡”。十多亿元亏损的背后,是营收“主力军”汽车制造业的断崖式衰落。

年,汽车制造业营收2.6亿元,同比上年的9.12亿元减少了71.49%;汽车制造业的营收占比也从年的81.07%下滑到60.69%。在分产品里,营收占比最大的轿车销售也呈相似的坠落形态。

毛利率表现更为糟糕。汽车制造业在年的毛利率为-84.26%,同比下降39.32%,几乎到了卖一辆赔两辆的地步。相比造车这个夏利原先的核心业务,分行业中的商品流通业和物流业则表现较好,尤其是物流业,突出得甚至有点“喧宾夺主”。

一汽夏利在年报中将销量低迷归因于汽车市场销售整体下滑,公司产品品牌弱化,定位与配置存在偏差,销售渠道弱化等诸多因素。年报中称,年下半年整车业务逐步停滞。这也与记者从原属一汽夏利,后转签天津博郡的员工处了解到的情况大体相同。

“我记得年3月生产了几十辆整车,4月到5月装了几辆电动车,6月以后就没有再生产了。”一位员工介绍。另一位员工补充道:“大概在5月左右吧,那会儿没有整车了,但还有备件,一直到9月备件都有在生产。”

经营困境之下,一汽夏利在年做出了两个“最重要的决定”。一是与南京博郡成立合资公司天津博郡;二是与铁物股份就上市公司控股权无偿划转,上市公司现有资产置出及发行股份购买资产等事项进行重大资产重组。

按照《股东协议》,一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产和负债出资5.05亿元,持股19.9%;南京博郡以现金出资20.34亿元,持股80.1%。合资公司成立后,一汽夏利将不再具备整车生产资质。

那么未来一汽夏利的业务是什么呢?年年报提到,如此次重组顺利完成,一汽夏利将朝着以铁路轨道交通产业为主的物资供应和生产性服务业务转型,其中包括物资供应、生产协调、质量监督、运输组织、招标代理、运营维护等一体化综合服务。

汽车行业知名评论员凌然认为,这是企业生存的一种方式,关键是如何更好地与企业自身已有优势相配合,如何有效地利用过去的资源体系,维持企业的生命力。因此,企业会将良性资产与良性企业进行合作,通过良性资产的保值来产生效益。

汽车行业知名评论员贾新光也表示,从第二产业转向第三产业,是企业寻求出路的一种方式,同时,铁路行业本身也在发展服务业,因此,员工这样的人力资源就很重要,这也是企业可以整合的方面。

有业内人士认为,拟发展铁路交通产业服务的一汽夏利将进入更大的市场竞争范围,已经属于转向综合行业竞争了,如果企业在汽车行业里竞争力都不足,到新的行业里竞争力会更小,合作不健全或不完善,一样会被吃掉。

南京博郡遇资金危机?

与南京博郡成立合资公司原本是一汽夏利试图盘活资产,输入新鲜血液的自救之计,然而后续进展却似乎出现了停滞。

按照《股东协议》,南京博郡应于合资公司成立取得营业执照之日起三十日内,以货币方式向合资公司缴付首期出资10亿元,且合资公司天津博郡已于年11月20日取得营业执照,但南京博郡的10亿元首期出资并未如约在30日后给付。

据一汽夏利公告,截至年1月13日,南京博郡仅缴付万元。而一汽夏利已经按照评估报告所列清单,向天津博郡交割了相关实物资产。对于南京博郡未到位的资金,公告中给出的说法是:“其他注资资金正在审批流程中,有关各方正积极推进。”

南京博郡资金困局随着这条公告慢慢浮出水面。紧接着,年1月22日,北京北斗星通导航技术股份有限公司在回复深交所

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